我國要實現(xiàn)制造大國，品牌國產化的目標，但是目前只是實現(xiàn)了部分技術國產化。芯片是我國“卡脖子”的根技術。軌交行業(yè)作為新基建投入最大的產業(yè)，利用國產工業(yè)電腦實現(xiàn)軌道交通的智能化，在推動根技術國產化方面擔當重要角色。

當前我們已進入智能化、網絡化、信息化高速發(fā)展時代，實現(xiàn)了更高層次技術升級的互聯(lián)網技術及國產工控機在軌道交通領域的融合應用，拉動了智能軌道交通系統(tǒng)設備的需求大幅提升，自動售檢票（AFC）系統(tǒng)就是其中的典型代表。如何通過加強自主研發(fā)，提升軌交行業(yè)的核心競爭力和產品競爭力，成為行業(yè)迫切需要解決的問題。

目前軌交行業(yè)的需求主要有以下三個維度：1、票卡虛擬化、支付方式多樣化，需要將互聯(lián)網票務平臺及官方APP等一并納入AFC系統(tǒng)，實行云計算等超大規(guī)模的數(shù)據處理；2、人臉識別過閘普及應用，對AFC系統(tǒng)計算機硬件平臺的可擴展性、圖形分析與處理能力等要求嚴苛；3、互聯(lián)互通進一步深化，要求AFC系統(tǒng)計算機硬件平臺具有靈活的網絡應用環(huán)境，支持AFC系統(tǒng)內部的信息共享，以及乘客出行信息可查詢可追溯。

高能計算機作為中國工控主板研發(fā)生產商，依托自身強大的研發(fā)平臺，推出的國產工控機GA-T3201，采用飛騰FT2000/4處理器，搭配國產化主板，支持雙通道DDR4，最大支持16G容量，強勁的性能能讓工作效率顯著提升，享受高效流暢的體驗。改變了傳統(tǒng)軌道交通解決方案的設備眾多、系統(tǒng)封閉、實時性差、共享較難等問題。支持千兆以太網/wifi/4G網絡，具有靈活的網絡應用環(huán)境；支持DVI、VGA接口，更高端的圖像處理與高清顯示；外形尺寸小巧，結構緊湊，充分考慮散熱和接口功能的擴展性，已廣泛應用于各大城市的城軌交通中！

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